Рама тележки связывает элементы всех узлов и предназначена для распределения и передачи весовых нагрузок от кузова на колесные пары и восприятия от колесных пар и передачу на кузов тяговых и тормозных сил, сил инерции, которые возникают в вертикальном и горизонтальном, продольном и поперечном направлениях от неровностей пути при движении электровоза.
Рама двухосной тележки электровоза ВЛ10, ВЛ10У, ВЛ11, ВЛ80К,
ВЛ80Т, ВЛ80С, ВЛ80Р(см.рис.) представляет собой цельносварную конструкцию прямоугольной формы и состоит из двух боковин 1 и
3, связанных между собой шкворневым 10 и двумя концевыми 2 брусьями.
Боковины и концевые брусья имеют коробчатое сечение и выполнены из листов прокатной стали. К нижнему листу боковины приварены малые 14 и большие 13 буксовые кронштейны, отлитые из стали. К верхнему листу для усиления рамы приварены накладки 4. К накладкам крепят сварные наличники под скользуны боковых опор кузова. К накладке и наружной стороне боковины приварены кронштейны 5 лишенного подвешивания. С внутренней стороны боковины приварены кронштейны 12 подвесок тормозной системы, а с наружной кронштейны 8 под гидравлические гасители колебаний. На концевых брусьях приварены кронштейны 15 для подвесок тормозной системы и накладка под ролик противоразгрузочного устройства.
Шкворневой брус 10 коробчатого сечения с усиливающими ребрами состоит из собственно шкворневого бруса и бруса шаровой связи 16 и приваренного в нижней части шкворневого бруса.
В средней части шкворневого бруса расположено овальное с коническим переходом по высоте углубление, через которое проходит шкворень. К шкворневому брусу с двух сторон приварены кронштейны для подвески рычагов ручного тормоза. На нижней стороне шкворневого бруса имеются площадки, к которым привариваются кронштейны под крепление тормозных цилиндров. В брусе шаровой связи имеются проушины для подвешивания тяговых электродвигателей. Во внутренней полости бруса размещены детали шаровой связи.
Рамы всех грузовых восьмиосных и двенадцатиосных электровозов серии ВЛ унифицированы.
1,3 — боковины; 2 — концевой брус; 4 — накладка; 5 — кронштейн люлечного подвешивания; 6, 11 — кронштейны рычагов ручного тормоза; 7 — кронштейны крепления тормозных цилиндров; 8 — кронштейны под гидравлические гасители; 9 — проушина шаровой связи для подвешивания тягового электродвигателя; 10 — шкворневый брус; 12 — кронштейн для подвески тормозной системы; 13 — большой буксовый кронштейн; 14 — малый буксовый кронштейн; 15 — кронштейн для подвески тормозной системы; 16 — брус шаровой связи