ТЕЛЕЖКА
6.1 Назначение, общие сведения
Тележка воспринимает тяговые и тормозные усилия, боковые, горизонтальные и вертикальные силы при прохождении неровностей пути и передает их на раму кузова. Каждый вагон электропоезда опирается на две двухосных тележки. По расположенному в тележке тяговому оборудованию, он подразделяются на моторные и немоторные
Конструктивно тележки электропоезда Ласточка состоят из:
— рамы;
— шкворневого узла с демпфером гашения поперечных колебаний;
— рессорного подвешивания первой ступени;
— рессорного подвешивания второй ступени с пневматическими рессорами;
— торсионной системы стабилизации и демпфера виляния.
Рама тележки
Рама тележки служит для передачи нагрузки от кузова на колесные пары, передачи тяговых и тормозных усилий, а также установки на ней колесно-моторного блока и клещевых механизмов тормозной системы.
Рама тележки состоит из двух сварных продольных балок коробчатого профиля соединенных между собой поперечной балкой.
Рамы моторных и немоторных тележек различаются наличием на поперечной балке кронштейнов подвески колесно-моторного блока и различной формой кронштейнов подвешивания клещевых механизмов тормозной системы. Продольные балки моторных тележек имеют кронштейны для монтажа оборудования системы подачи песка.
Продольные балки рамы первой по ходу движения поезда моторной тележки имеют кронштейны под установку приемных катушек локомотивной сигнализации
1 – кронштейн системы пескоподачи моторной тележки;
2 – кронштейн установки вертикального демпфера второй ступени рессорного подвешивания и поводка торсионной системы стабилизации;
3 – кронштейн установки демпфера виляния;
4 – продольная балка рамы тележки;
5 – кронштейн установки поводка буксового узла;
6 – кронштейн крепления буферного устройств передачи продольных усилий;
7 – кронштейн установки клещевого механизма дисковых тормозов моторной тележки;
8 – кронштейн установки первой ступени рессорного подвешивания ;
9 – кронштейн крепления устройства ограничения поперечных перемещений;
10 – поперечная балка рамы тележки;
11 – кронштейн установки поводка подвески тягового редуктора моторной тележки;
12 – кронштейн крепления тягового электродвигателя;
13 – Кронштейн установки клещевого механизма дисковых тормозов не моторной тележки;
14 — Центрирующее отверстие пневматического элемента второй ступени рессорного подвешивания —